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超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀
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大霧航行危機(jī)重重,便攜式能見度儀保駕護(hù)航

發(fā)布時間:2024-11-26 16:30:47 文章來源:壓電雨量傳感器 作者:超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀

在大霧彌漫的時候,像黃浦江這種航道又窄、通航情況又復(fù)雜的地方,船開起來就特別難。因?yàn)殪F大,駕駛員根本看不清遠(yuǎn)處的船和岸邊的東西,這時候靠自動識別系統(tǒng)、雷達(dá)這些工具來定位和避開其他船雖然有點(diǎn)用,但天氣太糟的時候也可能出錯。而且這種惡劣天氣會讓船員很緊張、焦慮,判斷也容易出問題,這樣就很容易出事故。

這時候,知道能見度就非常重要了。要是能清楚地知道能見度情況,船就能馬上采取應(yīng)對大霧的辦法。比如說把航行燈、霧燈霧號都打開,讓船長趕緊到駕駛臺來,把駕駛臺窗戶打開聽聽別的船的動靜,通過 VHF 告訴別人自己船的位置、速度、方向還有能見度,跟附近的船商量好怎么避讓。同時,把能見度報告給海事部門也很關(guān)鍵,這樣海事部門就能指揮船該怎么開。在航的船要是覺得開下去不安全,就可以跟海事部門申請找個安全的地方拋錨;沒在開的船呢,就得乖乖等著霧散,聽海事部門的消息,別亂開船。對于拋錨停著的船,知道能見度也能更好地值班,把主機(jī)準(zhǔn)備好隨時能用,看著周圍船的情況,有危險就用 VHF 聯(lián)系,多測測錨位,防止船走錨、碰撞或者擱淺。

便攜式能見度儀在這時候就派上大用場了。它可以很方便地放在船上用,隨時都能告訴船員現(xiàn)在的能見度是多少。船員有了這個數(shù)據(jù),在大霧里開船心里就更有數(shù)了,不管是前面說的霧航、聽海事指揮還是拋錨的時候,都能根據(jù)這個數(shù)據(jù)把事情做得更好,減少因?yàn)槟芤姸炔缓枚l(fā)生事故的風(fēng)險,讓船在大霧里也能更安全地航行。

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便攜式能見度儀-(3).jpg


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