能見度是視力正常者能夠把目標(biāo)物與背景確定在一起的最遠距離。也就是說，白天在地平線附近的天空作為背景，可以清晰地看到視角超過20度地面上灰暗目標(biāo)物的輪廓，分辨出它們是怎樣的物體，晚上可以清晰地看到目標(biāo)燈發(fā)光點。單位是m（米）。

根據(jù)航空和航天的要求，能見度可以劃分為兩種類型：1。地面能見度，它反映了近地面在水平方向上所能看到的距離。而且各方位能見度往往不一樣。通常氣象臺、站報告的是能見度的代表值“有效能見度”（測站視野半數(shù)以上范圍內(nèi)可到達的能見距離）。航行活動主要是把握跑道能見度，以及在一定方位內(nèi)最低能見度。2?？罩心芤姸纫喾Q“飛行能見度”。能見度是確定機場啟閉的一個條件，是確定航空器在起飛和降落過程中是否按照目視飛行規(guī)則或者儀表飛行規(guī)則進行運行的一個基礎(chǔ)。低能見度為目視飛行帶來了難度，也是影響飛機安全起降的氣象條件。

近年來隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展和城市化進程不斷加快，大氣能見度越來越差，對交通運輸部門，機場，高速公路和航道等、大型艦船影響巨大，而能見度較低導(dǎo)致交通事故隨大幅度增加。

能見度傳感器是應(yīng)用光的前向散射原理，采用紅外探測技術(shù)而研制生產(chǎn)出來的一種新型產(chǎn)品。本裝置能夠快速，精確，高效地測量大氣能見度。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定可靠，能耗小，便于使用和維修。廣泛地應(yīng)用于航空，航海，高速公路和其他交通運輸領(lǐng)域；對地球進行氣象研究，改善城市環(huán)境，監(jiān)測治理沙塵暴。

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